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當(dāng)前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)材料扭轉(zhuǎn)測(cè)試儀NDW-10000微機(jī)控制材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)件、傳動(dòng)軸疲勞

微機(jī)控制材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)件、傳動(dòng)軸疲勞

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

微機(jī)控制材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)件、傳動(dòng)軸疲勞用于測(cè)試材料及構(gòu)件的最大扭矩,剪切模量,規(guī)定非比例扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度,屈服強(qiáng)度,上下屈服強(qiáng)度,最大非比例切應(yīng)變等力學(xué)特性,配合相應(yīng)工裝可測(cè)試扭轉(zhuǎn)剛度,扭矩系數(shù),等特定指標(biāo)。

產(chǎn)品型號(hào):NDW-10000
更新時(shí)間:2025-01-17
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
訪問(wèn)量:1010
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品牌其他品牌電機(jī)功率1kW
扭轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍0-10000°°扭矩分辨力0.002Nm
扭矩測(cè)量范圍20N/m-500N/mNm最大扭矩500NmNm
價(jià)格區(qū)間面議產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域電子/電池,紡織/印染,鋼鐵/金屬,航空航天,電氣

微機(jī)控制材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)件、傳動(dòng)軸疲勞滿足及參考標(biāo)準(zhǔn):

1. GB/T2611-2007《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》

2. GB/T10128-1998/2007 《金屬室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法》

3. ISO7800-2003金屬材料單軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法

4. ASTM A 938-2004金屬線扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法

5. ASTM A938-07 鋼絲扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)的試驗(yàn)方法

微機(jī)控制材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)件、傳動(dòng)軸疲勞用于測(cè)試材料及構(gòu)件的最大扭矩,剪切模量,規(guī)定非比例扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度,屈服強(qiáng)度,上下屈服強(qiáng)度,最大非比例切應(yīng)變等力學(xué)特性,配合相應(yīng)工裝可測(cè)試扭轉(zhuǎn)剛度,扭矩系數(shù),等特定指標(biāo)。

構(gòu)成高強(qiáng)度主機(jī),應(yīng)用交流伺服電機(jī)做為輸出動(dòng)力源傳遞給高效擺線針輪減速系統(tǒng)從而實(shí)現(xiàn)了高性能的扭矩和扭轉(zhuǎn)角度的輸出和控制。

控制系統(tǒng)采用世界流行的高速PCIE標(biāo)準(zhǔn)并行總線設(shè)計(jì),采用美國(guó)BB公司放大器,AD公司的高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器及CPLD構(gòu)成數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及高精度扭矩傳感器構(gòu)成測(cè)量控制系統(tǒng)。控制器可擴(kuò)展支持,LAN   USB  CAN等通訊方式。

試驗(yàn)機(jī)專業(yè)軟件可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)求取最大扭矩、抗扭強(qiáng)度、上下屈服扭矩、規(guī)定非比例扭矩、切變模量等數(shù)據(jù)和指標(biāo),計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)試驗(yàn)過(guò)程的控制和數(shù)據(jù)處理符合相應(yīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的要求,多種數(shù)據(jù)輸出方式,標(biāo)準(zhǔn)報(bào)表,Excel,word,開放式數(shù)據(jù)庫(kù)MDB及原始數(shù)據(jù)源txt形式本機(jī)無(wú)污染、噪音低,效率高,具有較寬的調(diào)速范圍。本機(jī)適用于各種金屬、非金屬及復(fù)合材料的力學(xué)性能指標(biāo)的測(cè)試,符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

結(jié)構(gòu)組成 加載單元:采用行星減速機(jī)作為減速單元配置伺服電機(jī)加載,減速機(jī)定制采用零背隙結(jié)構(gòu),此結(jié)構(gòu)可保證在扭轉(zhuǎn)過(guò)程中,無(wú)系統(tǒng)間隙,除滿足常規(guī)靜態(tài)測(cè)試外還可進(jìn)行低周疲勞,過(guò)零時(shí)(扭矩從正向最大減小到零在反向加載到最大的中間過(guò)程為過(guò)零,)可保證曲線的完整性和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。


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